2017: Cirrus Generation 6

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Am 4. Januar kündigte Cirrus Aircraft die neueste Generation seiner “SR”-Einmots an. Die wichtigsten Neuerungen sind die Einführung des weiterentwickelten Glascockpit, das nun die Bezeichnung “Garmin Perspective+” trägt, sowie der Wechsel vom Sechszylinder-Triebwerk Conti IO-360 zum Vierzylinder Lycoming IO-390 beim Einstiegsmodell SR20.
Cirrus Perspective+ 
Hier die wichtigsten Neuerungen beim Cirrus Perspective-System, das auf der neuesten Version des Garmon G1000 mit de…

Am 4. Januar kündigte Cirrus Aircraft die neueste Generation seiner “SR”-Einmots an. Die wichtigsten Neuerungen sind die Einführung des weiterentwickelten Glascockpit, das nun die Bezeichnung “Garmin Perspective+” trägt, sowie der Wechsel vom Sechszylinder-Triebwerk Conti IO-360 zum Vierzylinder Lycoming IO-390 beim Einstiegsmodell SR20.

Cirrus Perspective+
 
Hier die wichtigsten Neuerungen beim Cirrus Perspective-System, das auf der neuesten Version des Garmon G1000 mit der Bezeichung “NXi…

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About Author

1995-2002 Redakteur und Chefreporter bei fliegermagazin, 2004-2008 Chefredakteur des Airbus-Magazins "Planet Aerospace". Seit 2002 Buchautor und freiberuflicher Luftfahrtjournalist. Privatpilot mit IR Rating.

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